液压系统上种种的滤油器之用意
液压系统上种种的滤油器之用意
a.吸油口滤油器:此滤油器的主要功效在于�；け闷�，因而滤心不须很细，且吸油口的阻力不得大于0.3bar不然易爆发油品中已溶合之气体放出，进而在泵浦爆发孔蚀征象。
一样平常事情者会以为此滤油即已足够事实上是缺乏的，由于泵浦所要求的油品清洁度和高速阀是差别的。
b.高压滤油网:主要用于�；し�，如使用比例阀、伺服阀，因此则此原件应选用较细腻者。
此滤油网为阀件�；ぜ拔裙袒痾ui主要的元件，因此应经常保养维护。
c.回油滤网:一样平常使用者未几，因易造成回油背压阻力，且壅闭时更可能有增压效果。但可避免元件磨耗爆发的颗粒流入油箱内造成泵浦损伤，且可塑造一个必换油的系统。
d.旁路式滤油器（By-PassFilter）
主管路中的滤油器，如细腻度高则阻力大，往往是设计者的困扰，而旁路式滤油器不影响管路之运作因此往往可选用极细之滤网，但时数及机率是其一致命伤。
如在机械试车运算前先使用By-PassFilter运转，将可达甚佳之效果
e.加油口滤网:避免加入或增补油品时杂质进入油箱中，一样平常此滤网极易被忽视，但须注重的是此处是污染入口，因此极须注重
f.磁性滤网:此处为新一代之科技产品，可吸收铁屑甚至油品中的杂质，并且并无滤油网的网格问题，因此可有之滤油效果。
滤油器之选用
一样平常滤油器之性能以β值（BeltaRatio）
滤油器对油尺寸Xμ的颗粒，污染物之滤油性能为
一样平常而言滤油器性能β值须大于75以上则体现此滤油器能有用的滤除此品级之颗粒污染物。
关于须�；け闷种吐擞屯�，应保油品坚持在NAS9级以下，因此须使用β12>75之滤网。
而用于�；ばЮ推鳌⒈壤е哐孤擞屯蛴κ褂忙�3>75之滤网但值得注重的是β值只是比例问题，如油品一最先即清洁度不高也须滤过一再才可获得合乎要求之油品，因此组立前管路另件清洁十分主要。
液压系统配备液压油滤油机，按期对油箱中的杂质及水分举行处置惩罚净化，可使油品恒久坚持清洁度不易氧化，延伸各液压部件及油品的使用寿命，不失为节能降耗的好要领。越来越多的液压使用部分，都逐渐配套上了这类产品，不过，在选型时，要格外注重选择合适的精度配备，以包管清洁度能达使用标准要求的油过滤机。
